16 Sep 09 Mapa de parcelas actualizado con los nombres de las calles
Después de haber sido aprobado por el pleno de ayer el nombre de las 34 nuevas calles de Espartales Norte, hemos actualizado el Mapa de parcelas con esa información.
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15 Sep 09 El Pleno de Alcalá de Henares aprueba el nombre para las 34 nuevas calles en Espartales Norte
* Dolores Cabañas ha elevado la propuesta en la que se incluyen escritores premiados con el Cervantes, Reyes de Castilla y un homenaje especial a las víctimas del terrorismo
* La edil de Cultura ha afirmado que la elección de los nuevos viales ha seguido un criterio de homogeneidad que identifique al barrio
El Pleno municipal de Alcalá de Henares ha aprobado por unanimidad, a propuesta de la edil de Cultura, Dolores Cabañas, el dictamen por el que se da nombre a 34 calles en Espartales Norte. Para Cabañas, “la elección de los nombres de las calles de este nuevo barrio de la ciudad sigue unos criterios de homogeneidad por los que se identifican los viales de cada una de las zonas de la ciudad”.
Asimismo, la edil de Cultura ha señalado que “hemos nombrado las dos calles más importantes del barrio como ‘Víctimas del Terrorismo’ y ‘Miguel Ángel Blanco’ con un doble sentido, puesto que por un lado cumplimos un compromiso plenario anterior y, por otro, rendimos un homenaje a las víctimas, con nuestro mayor respeto”.
Según ha explicado Dolores Cabañas, “el resto de las calles siguen la misma temática que en Espartales Sur, con diez viales con nombres de escritores galardonados con el Premio Cervantes y 22 con los reyes-condes de Castilla”.
El nombre de las calles y su ubicación en el plano adjunto sigue el siguiente listado:
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Nº |
NOMBRE ACTUAL |
DENOMINACIÓN PROPUESTA |
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1 |
Calle 9 Horizontal |
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2 |
Calle 13 a |
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3 |
Calle 13 b |
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4 |
Calle 11 |
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5 |
Calle 14 |
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6 |
Calle 12 |
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7 |
Calle 9 Vertical |
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8 |
Calles 19 y 31 |
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9 |
Calles 20 y 32 |
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10 |
Calles 21 y 33 |
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11 |
Calle 10 |
AVENIDA VÍCTIMAS DEL TERRORISMO |
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12 |
Calle 22 |
AVENIDA MIGUEL ÁNGEL BLANCO |
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13 |
Calles 4 y 16 |
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14 |
Calles 8 y 7 |
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15 |
Calle 5 |
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16 |
Calle 23 |
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17 |
Calles 24 y 3 |
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18 |
Calle 25 |
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19 |
Calle 1 Horizontal |
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20 |
Calle 2 Horizontal |
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21 |
Calle 15 |
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22 |
Calles 6 y 18 |
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23 |
Calle 35 |
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24 |
Calle 26 |
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25 |
Calle 27 |
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26 |
Calle 1 Vertical |
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27 |
Calle 28 |
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28 |
Calle 2 Vertical |
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29 |
Calles 29 y 30 |
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30 |
Calle 40 |
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31 |
Calle Sin Numerar |
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32 |
Glorieta 1 |
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33 |
Glorieta 2 |
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34 |
Glorieta 3 |
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15 Sep 09 Asignación de nombres de calles en Espartales Norte
El punto cuarto del orden del día del pleno que se celebrará hoy 15 de Septiembre a las 10 de la mañana indica lo siguiente:
4º.- Dictamen para asignación de nombres de viales del Sector 115 – A, Espartales Norte
Entendemos entonces que hoy se sabrán los nuevos nombres de las vías de Espartales Norte.
También, entre los puntos a tratar, está la moción del PSOE publicada ayer sobre la solicitud de creación de un colegio en Espartales Norte.
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12 May 09 Iniciado el proyecto final para desdoblar la carretera que une Meco y Alcalá de Henares
Leemos en DiarioDelHenares.com la siguiente noticia:
Iniciado el proyecto final para desdoblar la carretera que une Meco y Alcalá de Henares
El alcalde de Meco, Pedro Luis Sanz Carlavilla, ha anunciado que la Comunidad de Madrid ya está trabajando en la redacción del proyecto definitivo para ejecutar el desdoblamiento de la vía que une los municipios de Meco y Alcalá de Henares. Según las estimaciones iniciales, las obras de duplicación de esta calzada podrían comenzar en el segundo semestre de 2010.
El Alcalde de Meco, Pedro Luis Sanz Carlavilla ha confirmado hoy que la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ya está trabajando en la redacción del proyecto definitivo para el desdoblamiento de la M-121, carretera que une Meco y Alcalá de Henares. Para el Gobierno Municipal “la duplicación de esta vía es un proyecto fundamental que redundará en la mejora de las comunicaciones y en la suma de bienestar para todos los vecinos de la localidad”.
Según el ejecutivo autonómico, la redacción del proyecto final tiene un plazo aproximado de elaboración cercano a los ocho meses. Por ello, el primer edil mequero confía en que las máquinas puedan estar trabajando sobre el terreno en el segundo semestre del año 2010.
Un compromiso prioritario
Sanz Carlavilla ha mostrado su satisfacción porque “hoy estamos más cerca de dar cumplimiento a uno de los compromisos más importantes que el Partido Popular de Meco ha adquirido con sus vecinos. La duplicación de esta calzada dará respuesta a una demanda para cuya solución llevamos trabajando muchos meses desde el Equipo de Gobierno”.
“Lo verdaderamente importante es que, trabajando con constancia, hemos conseguido impulsar el desdoblamiento de la carretera. Una actuación necesaria que se traducirá en accesibilidad, comodidad y seguridad para los muchos usuarios y vecinos que la utilizamos a diario”.
El regidor mequero ha subrayado también que la mejora de esta vía de circulación “completará las excelentes comunicaciones que tenemos en Meco y dotará de valor añadido a la actividad económica en la localidad. Un factor sustancial para generar progreso y un futuro con oportunidades”.
El alcalde ha finalizado destacando la “buena sintonía” y el “alto grado de entendimiento” que existe con los responsables de la administración regional y del Ayuntamiento de Alcalá de Henares. “Desde Meco hemos sabido hacerles comprender la gran importancia y la necesidad de este proyecto y han apostado siempre por él”.
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11 May 09 6 carriles rápidos, vías de servicio y salidas para el Ensanche y Espartales en la A-2 a su paso por Alcalá
Los alcalaínos dispondrán de 6 carriles rápidos y vías de servicio de doble carril en la A-2 a su paso por Alcalá además de nuevas incorporaciones y salidas a Espartales y El Ensanche
Javier Rodríguez y Juan Manuel Romero presentaron en rueda de prensa el proyecto que ya está ejecutando el Gobierno de España en la A-2 a su paso por nuestra ciudad, que será una realidad en septiembre de 2010 gracias a una inversión superior a 300 millones de euros para Alcalá.
El portavoz municipal de los socialistas, Javier Rodríguez, y Juan Manuel Romero, concejal responsable del área de movilidad e infraestructuras, presentaron en rueda de prensa el proyecto diseñado por el Gobierno de España para la mejora y la ampliación de la A-2, cuyas obras a su paso por Alcalá ya se están ejecutando desde el pasado mes de abril.
Juan Manuel Romero mostró “la satisfacción” de los socialistas ante un proyecto “que es una magnifica noticia para Alcalá y para los alcalaínos” e informó como el proyecto, que contempla la ampliación de la A-2 de dos a tres carriles desde el kilómetro 23, donde concluye el término de Torrejón de Ardoz, hasta el 55, consta de dos fases, una de las cuales, la que afecta directamente a Alcalá, ya se está ejecutando desde el pasado mes de abril. En este sentido, Romero informó que las obras de esta fase, que estará finalizada en septiembre de 2010, supondrá para los alcalaínos una importantísima mejora en nuestra movilidad y hará que la A-2 desde su kilómetro 23 hasta el 32 pase de los dos carriles actuales a tres, además de nuevas vías de servicio de doble carril. “Las obras de la A-2, además de esa ampliación de dos a tres carriles de vía rápidas en cada sentido y nuevas vías de servicio de doble carril, incluyen la construcción de nuevas vías de acceso y salida tanto desde El Ensanche como desde Espartales, lo que supondrá una importantísima mejora de la movilidad para los alcalaínos que a diario utilizan la A-2”, afirmó.
Por su parte, el portavoz municipal de los socialistas, Javier Rodríguez, destacó como nos situamos ante uno de los mejores y más ambiciosos de los proyectos diseñados nunca para nuestra ciudad y que gracias al Gobierno de España ya es una realidad en marcha. En este sentido Rodríguez denunció que “durante ochos años el gobierno de José María Aznar apostó por la construcción de carreteras radiales de pago y jamás el Ministerio de Fomento con el Partido Popular apostó por la mejora de las autovías, ante el silencio total de Bartolomé González. Sólo desde 2004 –añadió- con la llegada de José Luis Rodríguez Zapatero al Gobierno de España, el Ministerio de Fomento diseña y apuesta por estos proyectos”. Rodríguez lamentó que “Bartolomé González y su equipo de gobierno no dialoguen y utilicen sistemáticamente a nuestra ciudad como arma de confrontación política, haciendo oposición política al Gobierno de España y utilizando el nombre de Alcalá y de nuestros vecinos para ello. La oposición al Gobierno de España la debe hacer Mariano Rajoy en el Parlamento, y no nuestro alcalde faltando a la lealtad institucional”.
Por último, Javier Rodríguez destacó como “desde el año 2007, en el Grupo Socialista hemos trabajado intensamente manteniendo reuniones discretas con los ingenieros de la Demarcación de Carreteras del Estado que han diseñado este proyecto, con la Secretaría de Infraestructuras de Fomento e incluso con la propia Ministra, Magdalena Álvarez, hace apenas unos meses, antes de que se iniciara el proyecto, y frente a este trabajo sin fotos ni titulares, Bartolomé González se ha limitado a ocultar información y a hablar de la A-2 sólo en período electoral, con una actitud que es un obstáculo para el progreso de Alcalá y de los alcalaínos”, concluyó.
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20 Abr 09 Comienzan las obras en la A2 a su paso por Alcalá de Henares
El Grupo Municipal Socialista de Alcalá de Henares ha publicado la siguiente nota de prensa:
Comienzan las obras en la A2 a su paso por Alcalá de Henares
Estas obras supondrán la creación de un tercer carril, además de nuevas vías de acceso a los nuevos barrios de la ciudad y nuevas incorporaciones a la A 2
El Grupo Municipal Socialista manifiesta su satisfacción por el inicio de las obras de la A2 a su paso por nuestro municipio. Estas obras, que tienen un presupuesto total superior a 409 millones de euros, supondrán la creación de un tercer carril en la A2 desde Alcalá hasta Guadalajara, además de la creación de nuevas vías de acceso a los nuevos barrios de nuestra ciudad y nuevas vías de servicio a la A2.
El concejal socialista Juan Manuel Romero, responsable del área de movilidad, destacó la importancia de un hecho “que supone una magnifica noticia para Alcalá y para los alcalaínos ya que este proyecto –afirmó – conllevará una importantísima mejora en la calidad de vida de nuestros vecinos que verán notablemente mejorada la accesibilidad en sus desplazamientos, no sólo por la A2, sino por toda la ciudad, ya que los accesos y salidas de nuestro municipio se verán descongestionados gracias a una inversión que supone, sin lugar a dudas, una de las más importantes de los últimos años”.
Por su parte, el Portavoz municipal de los socialistas destacó la importancia de un proyecto que “junto con la cesión de los Cuarteles Príncipe y Lepanto, la futura construcción en Alcalá del Archivo de Creación Literaria, la construcción del Edificio de Medicina Molecular en la Universidad de Alcalá, la recuperación del Patrimonio de nuestra ciudad, la restauración del Río Henares o los 35 millones de euros destinados a Alcalá desde el Fondo Zapatero reafirman el compromiso del Gobierno de España con nuestra ciudad”. Rodríguez afirmó que “Bartolomé González es incapaz de aceptar que las obras de la A2 ya han comenzado. La propia Esperanza Aguirre –continuó- no reivindicó este proyecto al Ministro de Fomento porque sabe que es una realidad que los vecinos y vecinas de Alcalá, especialmente los de El Ensanche y Espartales, están viendo a diario pese a que Bartolomé González lo niegue una y otra vez. Parece como si Bartolomé González quisiera que las cosas salieran mal y las obras no comenzaran”.
Rodríguez concluyó señalando que “es ahora cuando Bartolomé González debe dejarse de discursos partidistas y exigir a Esperanza Aguirre que cumpla sus promesas con nuestra ciudad, al igual que desde el Grupo Socialista hemos trabajado y presionado para conseguir que estas obras sean una realidad. Bartolomé González debe dejar a un lado sus proyección personal y ejercer de alcalde de todos exigiendo de una vez por todas la construcción del Túnel de la FIAT prometido hace 6 años, una promesa que no se puede sustituir ni con parches ni con apaños, porque los vecinos de Alcalá lo que esperan no es otra cosas que un Túnel en esa rotonda”.
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03 Feb 09 El PP de Alcalá exige a Fomento transparencia sobre las obras del tercer carril en la A2.
Leemos en portal-local.com la siguiente noticia:
El PP de Alcalá exige a Fomento transparencia sobre las obras del tercer carril en la A2
El secretario general del PP de Alcalá de Henares y portavoz adjunto del equipo de gobierno del Ayuntamiento, Jesús Domínguez, ha exigido hoy al Ministerio de Fomento información clara y concisa sobre los proyectos que afectan a la ciudad complutense, “como el tercer carril de la A2, tan necesario para los vecinos de la comarca, que acumula retrasos históricos e intolerables. Es imprescindible que estas obras empiecen ya”.
Domínguez expresó “sorpresa” por las declaraciones del secretario de los socialistas madrileños poniendo fecha a unas obras que, por otro lado, “anunciaron para el pasado verano y que, a la vista está, se han convertido en un compromiso reiteradamente incumplido por el Gobierno de Zapatero, empeñado en castigar a los alcalaínos con una carretera saturada”.
El secretario general de los ‘populares’ de Alcalá señaló, además, “la falta de estilo y las maneras de cacique que demuestra Tomás Gómez al referirse a Bartolomé González, lo que sorprende aún más si tenemos en cuenta que Gómez fue alcalde de Parla y eligió a Bartolomé González como presidente de la Federación de Municipios de Madrid. Conoce perfectamente a Bartolomé González y debería aprender de su compromiso político con sus vecinos”.
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10 Dic 08 35 Millones para Alcalá… ¿Algo para Espartales?
Leemos en el Diario Digital del Henares la siguiente noticia:
35 Millones para Alcalá… ¿Algo para Espartales Sur?
Hace unos días saltaba la noticias a bombo y platillo: “35 millones de Euros para nuevas Inversiones en Alcalá de Henares”. Una inyección economica importante para la ciudad del que nos gustaria que una parte quedase en Espartales como inversión. Por si faltasen ideas ó sugerencias, desde la Asociación de Vecinos Espartales Sur, se nos ocurren unas cuantas formas de invertir este dinero en obras no presupuestadas para nuestro barrio.
En materia Educativa, realizaríamos la ampliación del Colegio a la parcela adyacente, conforme al proyecto presentado por nuestra Asociación, dejando una de las parcelas como Aulario y la otra como parcela de servicios para el actual colegio, de manera que no solo se absorveria la demanda de plazas escolares de nuestro barrio si no que además se la dotaria de servicios que permitan competir en instalaciones con otros centros.
En materia Medio-ambiental, realizariamos un proyecto que por fín fuera definitivo para nuestro supuesto parque lineal del Camarmilla, para que de una vez no se dilapide más el dinero en ese parque, y así después de 10 años, podamos disfrutar de un parque (el único de la zona) en condiciones. Igualmente, utilizariamos el dinero para dar la solución prometida al vallado del metro y medio de retranqueo de las diferentes comunidades, que lamentablemente siguen esperando 8 comunidades.
En materia Deportiva, convertiríamos el campo de futbol existente, en un campo de cesped artificial como se ha realizado con otros campos de futbol de la ciudad, adecuándolo para que cuando entre en vigor la obligatoriedad de esta superficie ya este adaptado. Este campo se podría complementar con otra serie de instalaciones deportivas conforme al proyecto de zona deportiva presentado por nuestra Asociación de Vecinos para la parcela 37 de Espartales, consistente en unos vestuarios, oficina, pista polivalente, dos pistas de tenis, pista de Cross y dos pistas de Padel, para de esta manera ocupar los 23.800 metros cuadrados, en lugar de ocupar los 8.800 actuales.
En materia Urbanistica, convertiriamos el tercio de parcela libre existente junto al Instituto de Espartales y que actualmente es un solar cagadero de perros, en una centrica plazoleta de Espartales, que sea el punto de reunión de los vecinos del que actualmente carecemos, donde por la cantidad de metros cuadrados existentes, podría colocarse alguna alegoría al barrio, además de un paseo con bancos y columpios. Espacio existe para multitud de propuestas para esta parcela.
En materia de Accesos podríamos casi acabar con el importe de la inversión, pues siguen pendientes los accesos a la A-2 y uno de los accesos a la carretera de Camarma, lo que supone que si no se acometen en breve, una vez desarrollado Espartales Norte, podemos quedarnos encerrados en nuestro barrio sin poder salir.
En diferentes materias por tocar varias areas, podríamos tener el enterramiento de las lineas de alta tensión, que aunque parece que avanza no llegamos a ver el fín, remodelación y embellecimiento del puente sobre la A-2 que nos une al Ensanche, modificación y adecuación del carril bici, aumento de alumbrado, adecuación del camino de tierra por las naves de Topeca, senda verde a través de la supuesta pantalla verde aislante del ruido de la A-2, limpieza viaria,…
¿Tendremos suerte y alguna parte de esos 35 millones caerá en Espartales solucionando alguna de las carencias existentes? En breve lo sabremos, ya que el plazo para presentar los diferentes proyectos acaba en Enero, motivo de presentar estas ideas por si no diera tiempo al consistorio al presentar las propias.
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06 Dic 08 Los socialistas solicitan que se amplíe el tren subterráneo hasta Alcalá
Leemos en el DiarioDelHenares la siguiente noticia:
Los socialistas solicitan a la Comunidad de Madrid que amplíe el proyecto del tren subterráneo de Torrejón hasta Alcalá de Henares
Los socialistas complutenses también demandan que alguna de las líneas convencionales de Metro se amplíe hasta Alcalá
Los socialistas complutenses han solicitado a la Comunidad la ampliación del proyecto del Tren Subterráneo de la Comunidad de Madrid, conocido como proyecto de infraestructura e instalaciones de una nueva línea de metro en Torrejón de Ardoz, con el objeto de que concluya en la estación de tren de La Garena, en Alcalá de Henares.
En su solicitud, los socialistas han demandado además la realización de un estudio que evalúe la oportunidad y viabilidad técnica y económica de ampliar las líneas de Metro convencionales existentes en la zona este de la Comunidad, especialmente con el objetivo de facilitar la comunicación de los municipios del Corredor del Henares entre sí, dado el alto flujo de desplazamiento de vecinos entre los distintos municipios del este de la Comunidad de Madrid. Esta solicitud se une a la formulada con anterioridad por los socialistas complutenses a la Comunidad de Madrid demandando que fuera ampliado el Metrobús previsto entre Torrejón y el Aeropuerto de Barajas, de manera que uniera Alcalá con el Aeropuerto, así como la solicitud de que mientras se pone en marcha el Metrobús, se habilitaran líneas de autobuses específicas entre Alcalá de Henares y el Aeropuerto de Barajas. Esta solicitud de los socialistas complutenses no ha recibido respuesta por parte de la Comunidad de Madrid.
Ante la trascendencia de ambas infraestructuras, y con objeto de conocer el estado de su tramitación y si se atenderán a las solicitudes planteadas por los socialistas complutenses, el Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Alcalá va a solicitar una reunión con el Consejero Delegado de MINTRA, ente público encargado de promover ambos proyectos, y que depende de la Consejería de Transportes e Infraestructuras. El portavoz municipal de los socialistas, Javier Rodríguez, destacó en este sentido “lo importante que sería para nuestros vecinos y vecinas que la Comunidad atendiera a las demandas de los socialistas de Alcalá, ya que la ampliación de ambos proyectos hasta Alcalá supondría una mejora sustancial para nuestras comunicaciones, al igual que la ampliación de la red de Metro hasta nuestra ciudad”.
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01 Nov 08 La red de carreteras aumenta 82 kilómetros
Leemos en ElPais.es la siguiente noticia:
La red de carreteras aumenta 82 kilómetros
Las carreteras de la región recibirán una inyección de 359 millones de euros el próximo año. Con ellos está previsto que se construyan 82 nuevos kilómetros y que se eliminen algunos puntos negros de la red viaria, según anunció el consejero de Hacienda, Antonio Beteta.
Un buen pellizco se lo lleva la empresa pública Mintra (Madrid Infraestructuras del Transporte) con 45 millones de euros. Serán los encargados de construir los llamados metrobus, plataformas junto a las carreteras para el transporte público.
Dentro de las mejoras, la construcción del tercer carril en la M-607, entre Tres Cantos y Colmenar Viejo supondrá 20 millones de euros. También será duplicada la M-300 en Arganda del Rey y en Alcalá de Henares (22 millones). También la M-100, entre la autovía de Barcelona y la autovía de peaje R-2, será desdoblada (19,5 millones). La variante de la M-204 en Villar del Olmo recibirá casi 10 millones de euros.
La zona sur recibirá 40 millones de euros. El nuevo acceso sur a Fuenlabrada (cinco millones), la mejora del trazado de la M-406 en Leganés (nueve millones) y la ampliación de la M-410 en el sur de Parla (seis millones), junto con la eliminación de tres rotondas en la M-407 (nueve millones) se llevan el grueso del presupuesto.
Las inversiones en la educación no universitaria supondrán más de 200 millones de euros frente a los 172 presupuestados en las cuentas de este año. De los 200, 113 se destinarán a nuevos colegios y escuelas infantiles. Según las cuentas regionales, se ampliarán o se construirán 44 centros escolares en la región. Estarán repartidos por toda la comunidad, como Cubas de la Sagra, Rivas, Alcalá de Henares, Valdemoro, Alcorcón, Parla, Serranillos del Valle, Pinto o Ajalvir, entre otros muchos.
Los nuevos edificios para educación secundaria y formación profesional se llevarán 76,5 millones de euros para la construcción de institutos en algunos nuevos barrios de la capital, como el Ensanche de Carabanchel, el de Vallecas, en Las Tablas y en Sanchinarro. Parte de ese dinero también se destinará a la reforma de algunos edificios o para la construcción de gimnasios.
Según datos de la Consejería de Hacienda, el Gobierno regional destinará en 2009 de media por cada alumno universitario 7.644 euros, frente a los 6.960 euros en que está situada la media de toda España.
La red de carreteras aumenta 82 kilómetros
Etiquetas: carreteras, Educación, Infraestructuras, m-100, m-300
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